União pela Vida: Prefeito Kedson Lima e Deputado Catulé Júnior Garantem Aeronave para Transferência de Bebê

Quando a vida pediu urgência, a resposta veio com união e compromisso.
Graças à mobilização do prefeito de Aldeias Altas, Kedson Lima, e ao apoio do deputado estadual Catulé Júnior, com o respaldo do governador Carlos Brandão, uma aeronave foi disponibilizada para a transferência imediata de uma bebê que precisava de cuidados especializados.

A ação rápida contou também com o envolvimento da Prefeitura de Aldeias Altas, que não mediu esforços para garantir o suporte necessário nesse momento delicado. A esperança ganhou asas — literalmente — e mostrou que cuidar é agir com amor.

Mais que uma operação de saúde, foi um ato de humanidade e responsabilidade com a vida.

Prefeitura de Timbiras inicia obra de asfalto na Rua da Caixa D’água

Hoje, sexta-feira 25, o dia começou com uma excelente notícia para Timbiras, em especial para os moradores da Rua da Caixa D’água no Bairro São Sebastião. A tão sonhada obra de asfalto, sarjeta e meio fio conseguida junto ao Ministério do Turismo, por meio do deputado Federal, Marreca Filho, a pedido do então prefeito Dr. Antonio Borba ainda em 2023, já é realidade, e o serviço de preparação para implantar o asfalto começou na manhã de hoje para a alegria dos moradores do local e todo o bairro São Sebastião.

Com a presença do secretário de governo, Dr. Antonio Borba e demais secretários, vereadores, lideranças e moradores do local, o prefeito Paulo Vinicius acompanhou o início da preparação para implantar o asfalto. “Hoje é um dia de muita felicidade para todos nós, pois estamos aqui iniciando uma obra muito esperada e que foi pedida ainda na gestão de Dr. Antonio Borba, mas saiu agora na gestão Paulo Vinicius e Edmundo, vamos executar a obra corresponde a mais de um quilometro de asfalto e entregar ao nosso povo”, disse o prefeito.

Atendimento em Nefrologia agora disponível em Codó-MA na EndoRim-Codó

A população de Codó-MA agora conta com atendimentos especializados em Nefrologia, realizados pelo profissional da clínica EndoRIM – Endocrinologia e Nefrologia.

Se você tem problemas como doença renal crônica, nefrite, cálculo renal, infecção urinária, cistos renais ou alterações urinárias, essa é a oportunidade de cuidar melhor da sua saúde com um especialista.

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Espirometria na Clínica Passos – Agende seu exame para o dia 11 de agosto com o Dr. Ramom Oliveira

A Clínica Passos Fisioterapia e Pilates realizará, no dia 11 de agosto de 2025, exames de espirometria com o especialista em fisioterapia respiratória Dr. Ramom Oliveira, profissional com mais de 10 anos de atuação na área da saúde.

A espirometria é um exame simples, mas essencial para avaliar a capacidade funcional pulmonar, ajudando na identificação de doenças e sequelas respiratórias. Com os resultados, é possível determinar o melhor tratamento e verificar a aptidão para a prática de atividades físicas.

O exame é indicado para:

Atletas

Pessoas com obesidade

Portadores de insuficiência cardíaca

Sequelas pós-COVID

Fumantes / portadores de DPOC

Pacientes com asma ou bronquite


Aproveite a oportunidade de cuidar da sua saúde respiratória com quem entende do assunto. O exame será realizado aqui mesmo, na Clínica Passos, em um ambiente moderno, acolhedor e equipado.

Siga o perfil @passos_fisioterapiaepilates para mais informações e agende já o seu exame!

Dia 26 de julho: Secretário Orleans Brandão prestigiará a tradicional Cavalgada de Abertura da 51ª ExpoCodó

Chegou a hora! E Codó começa neste sábado, dia 26 de julho, a comemorar em grande estilo os 51 anos da ExpoCodó: A maior feira agropecuária do Leste Maranhense. E os nossos tradicionais parceiros e novas empresas já estão no Parque de Exposições Walter Zaidan, garantindo novidades em tecnologia, maquinários, produtos agrícolas, belos animais e muito mais.

O dia terá início com a tradicional Cavalgada da ExpoCodó, com a presença do Secretário de Estado de Assuntos Municipalistas, Orleans Brandão. O evento terá concentração às 06 horas da manhã, no Posto Nacional, e percorrerá a cidade em direção ao Parque de Exposição Walter Zaidan. Sorteio de brindes (chapéus, selas, cerveja, gás, etc) e prêmios em dinheiro guardam os participantes.

E após o almoço começa a vasta programação do Novo Eldorado do Agronegócio do Maranhão. Leilões, cursos, palestras, alta tecnologia, oficinas, muitas novidades e shows todos os dias irão preencher os nove dias da feira agropecuária mais longa do Maranhão. 51 anos da ExpoCodó, de 26 de julho a 03 de agosto, no Parque de Exposição Walter Zaidan. Venha celebrar conosco os 51 anos da ExpoCodó.

Morango do amor: Confeiteiros faturam até R$ 7 mil em 5 dias

Morango do amor. Essa é a mais nova obsessão da culinária brasileira. Não se sabe ao certo de onde surgiu o doce – que tem aquela mesma calda doce e cristalizada da maçã do amor – mas, é indiscutível que caiu no gosto do povo e tem elevado o faturamento de confeiteiros.

Vídeos do morango do amor começaram a viralizar rapidamente assim que as festividades juninas tiveram início e, consequentemente, a procura pela iguaria disparou. Mesmo os profissionais que nunca haviam feito o doce, decidiram passar a fazer, porque enxergaram como o mercado seria lucrativo.

Em Atibaia, São Paulo, por exemplo, onde o morango é um símbolo da região, a procura está maior do que a demanda. De acordo com o portal G1, os confeiteiros da região podem chegar a lucrar R$ 7 mil em cinco dias com o morango do amor.

O que talvez chegou mais perto foi o pistache, mas as pessoas não estavam procurando um doce específico. Elas chegavam procurando alguma coisa com pistache. O movimento mais similar que já vi, desde que comecei a trabalhar com isso, foi por ovo de páscoa na Páscoa e panetone no Natal. Mas para um único doce, nunca vi antes – disse a confeiteira Izabella Maciel ao veículo.

O auge da busca pelo morango do amor aconteceu justamente nesta última semana. Os confeiteiros têm produzido mais de 150 morangos diariamente, e muitos precisam fazer lista de espera para dar conta de atender todo mundo.

O preço do morango do amor pode variar, é claro, mas a média é de R$ 20 a unidade. A diferença para a tradicional maçã do amor está no recheio, porque além do morango, o doce ainda ainda leve um generoso recheio de brigadeiro branco.

G1

Novo carro da Chevrolet chega ao Brasil para substituir o Celta com consumo de 17 km/l, design moderno, motor flex e preço competitivo para competir com HB20, Argo e Polo

Chevrolet aposta em novo compacto para renovar o portfólio e desafiar rivais populares no mercado brasileiro em 2025. Modelo chega com tecnologia, economia e visual atualizado para conquistar motoristas urbanos.
O mercado automotivo brasileiro em julho de 2025 presencia a chegada de um novo protagonista entre os veículos compactos: o Chevrolet Aveo.

Lançado para substituir o tradicional Celta, o modelo representa a aposta mais recente da Chevrolet em eficiência energética, design contemporâneo e custo-benefício.

Segundo informações do site News Motor, a fabricante norte-americana apresenta o Aveo como alternativa ideal para consumidores que buscam economia, tecnologia e praticidade no dia a dia, disputando diretamente com rivais de peso como Hyundai HB20, Fiat Argo e Volkswagen Polo.

Chevrolet Aveo traz eficiência e design renovado
A estreia do Chevrolet Aveo no Brasil marca uma transformação significativa na linha de entrada da marca.

O veículo surge com motor flex, design renovado, amplo pacote de equipamentos e, principalmente, foco em baixo consumo de combustível.

De acordo com dados da própria General Motors, o modelo atinge média de 17 quilômetros por litro, posicionando-se como um dos carros mais econômicos da categoria compacta.

Este resultado reflete o esforço da fabricante em atender à crescente demanda por veículos que conciliem desempenho e baixo custo operacional, aspecto fundamental para consumidores em um cenário de preços elevados dos combustíveis.

O Chevrolet Aveo foi projetado para atender às necessidades de diferentes perfis de consumidores urbanos, incorporando soluções de conectividade e conforto que acompanham tendências recentes do setor automotivo.

Entre os principais diferenciais do novo compacto, destacam-se a central multimídia com tela sensível ao toque, ar-condicionado digital, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, além de sistemas de assistência ao motorista, como partida em rampa e múltiplos airbags.

Tais recursos colocam o Aveo em sintonia com as expectativas do consumidor brasileiro atual, cada vez mais exigente em relação à tecnologia embarcada e à segurança veicular.

Preço competitivo e disputa direta com rivais
Outro ponto de destaque é o posicionamento estratégico do Chevrolet Aveo diante dos concorrentes diretos.

O modelo chega ao mercado com preço competitivo, visando conquistar uma parcela significativa do segmento de carros de entrada.

O pacote de equipamentos e o design moderno buscam rivalizar diretamente com o HB20, Argo e Polo, que já ocupam posições consolidadas nas vendas nacionais.

Segundo especialistas do setor, a Chevrolet mira especialmente o público que utilizava o Celta como principal opção de mobilidade acessível e econômica, oferecendo agora um veículo com recursos aprimorados e melhor desempenho energético.

A chegada do Chevrolet Aveo ao Brasil também representa um passo importante para a renovação do portfólio da Chevrolet, que encerrou a produção do Celta em anos anteriores para apostar em modelos mais alinhados com padrões internacionais de segurança e sustentabilidade.

A adoção do motor flex — que pode ser abastecido com etanol, gasolina ou a combinação de ambos — amplia a versatilidade do carro, permitindo que o consumidor adapte o uso do combustível conforme a disponibilidade e os preços praticados em diferentes regiões do país.

Interior, tecnologia e conforto para o dia a dia
No interior do veículo, o Aveo apresenta acabamentos renovados, painel de instrumentos digital em algumas versões e espaço otimizado para passageiros e bagagem.

A conectividade é outro atributo valorizado, com integração a smartphones e possibilidade de uso de aplicativos de navegação, entretenimento e chamadas.

O objetivo da Chevrolet é entregar uma experiência de direção mais completa e confortável, seja para motoristas iniciantes, seja para famílias que utilizam o carro no cotidiano urbano.

Economia de combustível: principal atrativo do Aveo
O desempenho no consumo de combustível é, sem dúvida, o principal diferencial do Chevrolet Aveo.

Com média de 17 km/l, o modelo figura entre os mais econômicos do segmento, atendendo especialmente quem busca reduzir os gastos mensais com deslocamentos urbanos.

Essa eficiência resulta de avanços no conjunto motriz e no sistema de gerenciamento eletrônico do veículo, que otimizam a queima de combustível e contribuem para a redução das emissões de poluentes.

Segundo dados recentes, o segmento de compactos responde por uma fatia expressiva do mercado nacional, e a competitividade em eficiência energética tornou-se critério decisivo na escolha do consumidor.

Segurança, equipamentos e diferenciais
Em relação à segurança, o Aveo incorpora airbags frontais e laterais, além de sistemas eletrônicos de assistência que auxiliam o motorista em situações adversas.

Os controles de estabilidade e tração, bem como a partida em rampa, oferecem maior controle em diferentes condições de uso.

O ar-condicionado digital e a central multimídia agregam comodidade à experiência ao volante.

Tais atributos fortalecem o posicionamento do modelo como opção completa entre os compactos.

Estratégia da Chevrolet e futuro dos compactos
No cenário de 2025, o Chevrolet Aveo surge como alternativa relevante para quem busca um carro econômico, moderno e funcional.

O veículo se propõe a ocupar o espaço deixado pelo Celta, mas com um patamar superior em termos de tecnologia e conforto.

A aposta da Chevrolet em preço competitivo, motor flex e baixo consumo reforça a estratégia de conquistar não apenas antigos usuários da marca, mas também novos públicos em busca de mobilidade eficiente e acessível.

O Chevrolet Aveo, portanto, não apenas substitui o Celta, mas inaugura uma nova fase para a montadora no Brasil, integrando tendências globais de sustentabilidade, segurança e conectividade.

Em um mercado onde a relação custo-benefício é cada vez mais valorizada, o novo compacto da Chevrolet promete acirrar ainda mais a disputa com os principais modelos do segmento.

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Austríaco diz ter criado país fantasma no Brasil onde guarda 300 toneladas de ouro no fundo do mar

Em uma casa alugada à beira de uma praia no Rio Grande do Norte, o austríaco naturalizado brasileiro Werner Rydl, 67, acredita ter encontrado a direção até a perdida Atlântida. Para chegar até lá, basta navegar por cerca de sete horas no oceano até o local, onde ele teoricamente guarda um tesouro colossal: mais 300 quilos de ouro. É mais do que o dobro das reservas do próprio Banco Central. Mas não adianta se aventurar. O único com a “chave” de acesso é o próprio Werner Rydl.

A suposta Atlantis ficaria entre 40 e 60 metros de profundidade, na região de Seagarland. Mas procurar por Seagarland no mapa também é inútil. As coordenadas de Werner indicam um trecho de águas internacionais, na Foz do Amazonas, em uma área “formada há milhares de anos”. Na verdade, Seagarland é um país fundado e imaginado pelo próprio Werner. Até onde se sabe, ele é o único ser humano a conhecê-la de perto na história.

É um território livre, diz à GQ Brasil: livre de jurisdição, livre de impostos e, principalmente, livre das autoridades que chama “de corruptas”, seja no Brasil ou na Áustria natal. Em sua fala, Seagarland e Atlântida são uma espécie de princípio ultraliberal contra o Estado convencional. Se diz adepto da Escola Austríaca de Economia, em especial do conterrâneo Friedrich Hayek, embora a visão ultra individualista não funcione com o “nepotismo” e “corrupção brasileiros”.

Já a escolha de supostamente guardar tanto ouro em alto-mar é uma questão de segurança patrimonial cuja única supervisão é feita pelos seres marinhos do litoral brasileiro.

Werner afirma ter equipamentos similares a submarinos, que submergem até plataformas onde as toneladas de ouro são armazenadas em plataformas subaquáticas. Os detalhes do funcionamento do equipamento não são claros. Nem ele parece inclinado a esclarecer muita coisa, talvez por questões de segurança, talvez por não ter uma história mais completa.

“A única problema que tive foi com seres humanos”, diz, com sotaque alemão em uma videochamada da Ponta do Mel, no Rio Grande do Norte. Longe dos riscos causados pelos fatores humanos, Werner é o único natural “Seagarlandense”. Um trocadilho, em inglês, para Sea (oceano), Cigar (charuto) e Land (terra). ”Um país embaixo d’água é muito mais fácil de cuidar.”

Com tanto à disposição, o ouro seria a base de sua modesta, mas turbulenta vida. Desde o início dos anos 90, prestes a ser preso por um esquema de sonegação na Áustria, diz ter investido todo seu próprio dinheiro em joias. Depois, derretido o material e guardado no país inventado para mantê-lo longe de todo o sistema “corrupto” em terra firme.

Assim, Werner se tornou uma peça no gigante mercado de refino de metais preciosos. Não à toa, o ouro é usado em computadores, celulares e, especialmente, para a composição de joias preciosas. Assim, negociou com quem estivesse interessado.

O envolvimento no mercado de joias
Segundo ele, o ramo é cheio de mutretas. No site oficial de Seagarland, Werner mantém uma “lista negra” com negociantes que prometeram negócios, mas acabaram com alcunhas pouco lisonjeiras, como “caloteiros”, “delinquentes natos”, “velho demente”, “vigarista”, “enrolado” e até “gorda”.

Em 2020, em Manaus, Werner avaliou ser bom negócio fechar acordo com empresários isentos de sua lista. Eles eram representantes de uma refinaria de metais, chamada Doromet, com endereço em Itaquaquecetuba, na Grande São Paulo, e de um escritório em um bairro luxuoso na distante ilha de Manhattan, Estados Unidos, a milhares de quilômetros da suposta Seagarland.

No Diamond district, Nova York, a Doromet pretendia levar cerca de 40 quilos das reservas de Werner para ser refinado e transformado em joias, colares, computadores ou tudo aquilo a gosto dos clientes endinheirados. Brubeyk Nascimento, goiano sócio na empresa, parecia o homem certo para fazer a negociação.

Nas redes sociais, parecia ter a mesma descrição com ouro de Werner. Mantinha uma vida de aparência simples de classe média, embora a Polícia Federal tivesse uma interpretação diferente para a vida pacata.

Segundo as investigações, Nascimento pretendia refinar as barras de ouro em São Paulo e negociá-las em Nova York. Os agentes suspeitaram que a carga tinha origem ilegal em terras indígenas na Amazônia, como nas terras caiapó e yanomami, no Pará e em Roraima.

O garimpo ilegal é um crime com punição de 1 a 4 anos e multa, mas com prejuízos sociais e ambientais de longuíssima duração, como envenenamento de rios, escravização, aliciamentos e diversas formas de violência contra populações indígenas e contra a fauna e flora brasileiras.

Quando os agentes o pararam para questionar sobre origem do material, quase metade de todo ouro apreendido naquele ano, Nascimento tinha na ponta da língua: a submersa Seagarland, o país fictício, lar da Atlantis, criada e conhecida por Werner. Ou seja, o ouro submerso das supostas joias derretidas pelo austríaco naturalizado brasileiro.

Uma perícia da PF, porém, identificou que o ouro era incompatível com joias derretidas e tinha características de garimpo ilegal. Em outras palavras, as investigações apontavam que Werner usava toda a história de Seagarland e Atlantis como um serviço de laranja para um esquema suspeito para contrabando de minério.

Werner confirma à GQ Brasil o negócio com Nascimento, mas defende que o comprador pode ter “misturado ouro” ilegal ao ouro legal dele, então armazenado a vários metros de profundidade no oceano e salvo de solo protegido. “É um risco que corro”, ele diz. Apesar disso, alega nunca ter podido defender apropriadamente sua versão às autoridades.

Após se complicar com agentes no aeroporto, Nascimento foi preso em 2023 e tachado pelos investigadores federais como um dos “maiores contrabandistas de ouro no Brasil”, com uma rede estendida dos Estados Unidos aos Emirados Árabes Unidos. (A GQ Brasil não encontrou contatos da defesa de Nascimento, solto preventivamente em abril deste ano. O espaço segue aberto).

Em 2023, o delegado da PF Vinícius de Paula disse ter ouvido, sim, o depoimento de Werner sobre o caso. “[Ele] foi chamado para ser ouvido e disse que era lícito. Mostrou uma declaração de imposto de renda falsa, apresentou documentos falsos e disse que o ouro não veio de terras indígenas”, disse.

Werner usa uma burocracia conhecida dos brasileiros para defender a existência de Seagarland, Atlântida e de tanto ouro: o imposto de renda. As declarações são divulgadas online na página do próprio país na internet. A transparência, defende, é um dos preceitos constitucionais do país criado por ele em meio às águas internacionais do Atlântico.

Isso porque a legislação brasileira, até este ano, exigia burocracia de menos para a compra de metais preciosos. À empresa compradora, bastava apresentar um documento afirmando que compra vinha de uma fonte legalizada – que poderia, no caso de Nascimento, estar submersa. Era a chamada presunção de “boa-fé”.

Na prática, isso presumia que a extração poderia ser registrada em um local, mas de origem desconhecida e criminosa, como de parques nacionais e áreas protegidas, tais quais territórios indígenas.

As primeiras provas da legalidade do ouro de Seagarland, diz Werner, estavam em um CD que teria sido apreendido pela PF quando foi preso pela primeira vez, em 2006, e extraditado para a Áustria. Em 2013, na volta ao Brasil, disse que os arquivos com as notas fiscais foram destruídos. “Eles não guardaram meu CD como eu pedi”, diz. “Agora tenho um problema que eu não posso provar.”

A reportagem telefonou para o número da Doromet Inc. na Grande São Paulo. No local, hoje funciona uma refinaria de metais preciosos com sócios que mantêm filiais no Amazonas. Questionamos se os antigos operadores continuam à frente da empresa, mas não obtivemos resposta.

Hoje, Werner tenta provar a veracidade do seu patrimônio pelo IR autodeclarado. Neste ano, isso significou valor estrambótico: mais de R$ 17 bilhões, o suficiente para colocá-lo entre os homens mais ricos do país, mas cuja fortuna é inverificável como qualquer dinheiro convencional.

“Ele é excêntrico”
Em 2013, um pouco desse ouro foi detido em Cuiabá, quando Werner foi preso com uma barra de ouro com cerca de 6 quilos sem comprovação de origem. À época, o advogado dele chamou o metal de “amuleto” da sorte e deu uma declaração peculiar à imprensa: “Ele é excêntrico”.

Desde então, Werner tem dado entrevistas à imprensa para tentar mostrar como é injustiçado pelo sistema tributário, policial e judiciário, embora esteja envolvido naquilo que a PF chama de um esquema de laranja com grandes proporções e conexões criminosas graves e nada excêntricas.

Em uma visão mais ampla, Werner defende que as acusações são, na verdade, sequelas por ser uma pessoa rica no Brasil, obrigada a seguir leis, arcar com direitos trabalhistas e sindicais de um sistema inerentemente corrompido e pronto para usurpá-lo. “Tem sindicato para tudo ou qualquer coisa”, se queixa à GQ Brasil.

“A vontade principal é criminalizar os ricos e só tirar as coisas deles. Meu ouro, essas toneladas, fica totalmente declarado como ilegal. Por isso, isso gera risco para mim. Por isso, todo meu ouro é guardado na Seagarland”, diz. (Em Seagarland, aliás, não existem sindicatos).

Apesar disso, em uma de suas histórias mirabolantes, pretende manter-se no Brasil, a alguns quilômetros da sua querida e improvável reserva de tesouro em meio ao Atlântico.

Na casa em Ponta do Mel, Werner tem um quadro da princesa Maria Leopoldina da Áustria, primeira esposa de Dom Pedro I. Segundo ele, ela seria um antepassado comum da família Rydl e uma inspiração, inclusive, para justificar sua aderência a tanto ouro. “Maria Leopoldina tinha uma coroa de ouro. Ela tinha nota fiscal?”, questiona.

GQ Globo

Estação do Café: Onde o Sabor Encontra a Tradição

A pausa perfeita do seu dia tem nome: Estação do Café. Um espaço criado especialmente para os amantes do bom café, onde cada xícara conta uma história e desperta os melhores sabores e sensações.

Mais do que uma cafeteria, a Estação do Café é um ponto de encontro para quem aprecia qualidade, aconchego e um atendimento que acolhe. Muitas delícias e um ambiente pensado nos mínimos detalhes – aqui, tudo convida você a desacelerar e aproveitar o momento.

Seja para um bate-papo com os amigos, uma reunião rápida ou um tempinho só seu, venha viver a experiência que só a Estação do Café oferece. Um lugar que é puro aroma, sabor e carinho em cada detalhe.

Venha nos visitar e descubra porque a Estação do Café é o seu novo lugar favorito!